PENSIERI IN LIBERTA'

PENSIERI IN LIBERTA'. COSTI E BENEFICI. In pratica, in soldonil'interramento della Nazionalesotto Vialedella Repubblica del costo stimato di 5 milioni (che di fatto diventeranno il doppio) creerebbe un vantaggioai cittadini che consisterebbe di non dovereil verdedelsemaforo del per attraversarela Nazionale, oppure di dovereutilizzare il sottopassaggio. Se questo sarebbe il beneficio il costo dell'opera e gli inconvenienti dell'opera appaiono del tutto inaccettabili. Con una cifradi molto inferiore il Comune potrebbemettere dellle scale mobili nel sottopasso esistente. INQUINAMENTO. Si vorrebbe sostenere chel'interramento evita l'inquinamento nella zonadella Movida. Ma pensate invece l'accumulo diaria inquinata nella galleria dove passerebbero tutti i veicoli? Mentre attualmente gli scarichi e dei veicoli vengono continuamente dispersi dal vento naturalmente i gas di scarico si accumulerebbero nella galleria e uscirebbero concentrati all'ingresso e uscita del tunnel. BERLUSCONI PUTIN E GHEDDAFI E' evidenteche è nel carattere delCavaliere la propensione a instaurare anche un rapporto personale, umano di simpatia e amicizia personale con soggetti rappresentanti cariche pubbliche ed istituzionali di altri paesì. La cosa di per se può agevolare la comprensione tra paesi ma è pericolosa e inopportuna come è successo con Gheddafi di cui poi l'Italia ha dovuto decretare la caduta e la fine. E con Putin non può succcedere la stessa cosa? Pesaro li 23 ottobre 2022. Pecos Bill

RAMBLA.INTERRAMENTO DELLA NAZIONALE

LA RAMBLA e L' INTERRAMENTO DELLA NAZIONALLE. “Statale. Si scende di 8 metri. Costo 5 milioni di Euro, scavo a 30 metrii dall'incrocio (Architetto Marco Bianchi incaricato delprogetto. “LA RAMBLA. Spiacente ma i conti nontornano” ( B.C. Il Carlino 18.10.22) “LA RANBLA, progetti spese folli per progetti faraonici (Il Centrodestra controla spesa del progetto” ( Carlino17.10.22). “Facciamo due conti su l'interramento della Statale” -Aurelio Savelli di Fano. (Carlio 20.10,22). MA PECOS BILL oltre un anno fa naveva già detto tutto su questo PROGETTO scrivendo e pubblicando il seguente articolo: VIALE REPUBBLICA e INTERRAMENTO della NAZUIONALE?! Il progetto o piuttosto l'idea di infossamento della strada nazionale in corrispondenza di Viale della Repubblica in ocasione della riedificazione della ex scuola Bramante non è nuova. All'epoca, mi pare, del Sindaco Tornati questa idea era stata esaminata e bocciata dalla I° Circoscrizione Mare ed abbandonata per diversi e fondati motivi: 1 – L'interramento della strada Nazionale dovrebbe di necessità interessare l'intero tratto dal ponte che porta a Fano al Curvone per mantenere una pendenza accettabile. 2 – tale scavo dovrebbe necessariamente interessare la stabilità delle ville e fabbricati posti sui lati della strada e non solo i fabbricati, ma tutti gli alberi secolari della strada. 3 – Gravissimi problemi problemi alla circolazione in caso di allagamenti, ghiaccio ed incidenti. 4 – lo spazio dello scavo dovrebbe essere in grado di permettere il passaggio di trasporti e carichi eccezionali come barche e manufatti industriali. 5 - in caso di incidenti si creerebbero di accesso di mezzi di soccorso. 6 – I lavori di scavo e contenimento comporterebbero seri problemi per le esigenze dell'ANAS e per la esistenza di cavi e condutture ( gravi difficoltà e problemi vennero affrontati solo per la costruzione dei sottopassi pedonali sotto la nazionale. 7 - Caos e blocco del traffico e della circolazione in tutte le strade che sono collegate alla Nazionale dal lato mare e lato monte. Pesaro li 7 luglio 2021. Pecos Bill P.E.C.